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听听物流业的心跳
作者:不详 时间:2006-03-20 来源:
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美国商会公布《供应链管理》调查报告
在过去20年中,物流业的增长是最具活力的。未来20年,这个行业的预期增长同样如此。除了货物的物理移动外,物流还包括一系列范围广泛的已经到生产过程的方方面面的信息管理。如今的物流经理们不仅面临着捕捉大量的信息并阐释它的意义,以成功地提高供应商与客户之间的效率,面且还必须应对在政府规定不断严格的情况下“运输业”管理所产生的经营上挑战。
作为全球自由贸易的积极倡导者和支持者,美国商会已设立了物流委员会,以更好地为物流企业服务。2000年,美国商会对其涉及物流业的会员企业(如海运、仓储和运输企业)以及其他会员企业的物流经理进行了抽样调查并形成了《供应链管理》一文,该文揭示了物流管理者所面临的最大挑战以及他们对相关行业问题的看法及对物流业未来的展望,并提供了会员企业的物流经理们地储多问题的深刻而有趣的回答。
1、 被调查者的基本情况
A. 行业
在这项调查中,共涉及344名物流经理,其中137名来自物流企业。此外,被调查者还包括涉及诸多行业的207名企业物流经理(如制造业、零售业等)。
B. 规模
几乎有一半的被调查企业1999年的收入不足1000万美元,近1/4的被调查企业收入超过5亿美元,物流业中有接近3/4的被调查企业的收入不足1000万美元。
C. 经营地点
大部分被调查企业拥有1个以上的经营地点,26%的被调查企业有2至5个经营地点,23%的企业有6至50个经营地点,13%的有50以上的经营地点,1/3以上的只有1个经营地点。
大约1/4的被调查公司至少有一个国际经营地点,2/3年收入在5亿美元以上的在公司都有国际经营地点。
接近2/3的被调查企业(62%)的收入来自国际贸易。制造企业的收入来自国际贸易的经例最高——几乎达1/3(30%),总收入中超过25%的比例都得益于国际贸易。
D. 电子商务
总体来说,41%的被调查企业开展了电子商务。然而,88%的大型企业的收入都与电子商务有关。
无论如何,电子商务已成为大部分被调查企业传统收入来源的一个补充。
2、 物流问题
A. 全部物流问题的排名
为了收集物流经理对面临的法律、政策、战略和经营等问题的看法,调查者要求被调查者对各种物流问题的重要性进行排序。如图6所列,物流问题按重要性的程度从“有点重要”到“非常重要”进行排列。
B. 不同规模的公司对物流问题重要性看法排序
虽然不同收入的公司对某此问题如客户服务、承运人的选择与费率谈判等的看法有一定程度的一致但不同规模的公司的物流经理却面临着不同的挑战。比如,最小的公司将获得资本视为最重要的问题,而收入最多的公司却更关心电子商务、从应链技术和库存管理。以下是收入不同的公司对前10个最重要的物流问题的排序:
3、 工作挑战
总的来说,物流经理认为以下三个问题是他们工作中的最大挑战:一是雇用并保留高素质员工;二是花较少的钱办较多的事的预算;三是跟踪新技术。对那些有电子商务业务的公司来说,电子商务应用被视为第二大挑战。共它一些重要挑战包括遵守美国运输部和美国环境保护署的法规,燃油价格和软件运用。
4、 战略决策
大部分被调查者认为自己在企业战略决策中具有影响力。正如所希望的那样,来自物流业的经理们比其他行业的物流经理最有可能认为自己在企业中具有影响力,首者比例是91%。后者是77%。同样,小公司的物流经理比大公司的的流经理更多地认为自己在公司中的影响力大,前者占85%,后者占66%。
5、 预算
A. 2000年的预算
2000年,经营预算占公司总收入的比例平均为26.7%。与所希望一样,在物流业中,物流经营预算占公司总收入的比例最高,达48.9%。在其它行业中,该比例平均为13%。
在非物流业中,小公司的物流预算占公司收入的比例(21%)比最大的公司的比例(5%)要高16个百分点。
B. 年度预算变化
几乎2/3的被调查企业2000年的预算与1999年的预算没有变化,只有25%的被调查企业的预算有所增长。然而,被调查公司对2001年则表现出乐观态度——41%的被调查公司将在经营预算上有所增长。
在此次调查中,小公司(43%)比大公司(35%)更希望2001年的预算将有所下降,而小公司的比例只有4%。
6、 外包
几乎一半的被调查公司(47%)至少将一部分物流业务外包了出去到2003年之前,51%的被调查企业计划将部分物流业务外包。被外包的物流预算资金也有望增长。制造业外包物流的预算比例比其它行业的比例都高。
7、 员工
从1999年到2000年,被分配到物流部门的员工数量平均增长了4.5%,2001年,预计这一比例的增长仍为最高,将达11.7%。
制造业的唯一一个预计分配在物流岗位的员工数量将会下降的行业,平均下降率将达1.1%。这一预计的下降,被认为是在这个行业内普遍流行的物流外包现象所致。
附:美国商会是世界上最大的企业联盟,代表了不同规模、不同领域和不同地区的300多万家企业和组织。1985年以来,美国商会一直支持工商企业。该商会的主要使命是为企业从美国议会、白宫、法规制定部门和法庭以及世界上其他国家政府那里争取利益。
美国商会物流委员会成立于1999年9月,按照该商会的立法程序,这个委员会将积极探索供应链问题并为企业提出建议。美国商会总裁和首席执行官汤姆·多纳黑说:“使物流委员会独具个性的是它代表了从应链上的所有参与者,并将从事支持供应链上的中心问题的物流业务”。物流委员会由那些将提出公共政策建议的企业高级经理组成。这些政策将大力支持在运输基础设施、技术革新、国际贸易和电子商务方面的投资。
美国商会运输委员会由运输供应商及其用户的高级管理人员组成,是美国商会在运输基础设施领域的政策的主要制订机构。该委员会的权限范围包括恢复运输信托基金的完整性,确保美国21世纪运输证券法的实施,并提高美国地面运输、航空、港口和水路基础设施的效率。
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