随着世界经济的高速发展和经济全球化趋势的日益突出，现代物流理论和技术已在发达国家得到了空前的应用和发展，并产生了巨大的经济效益和社会效益。而中国物流市场目前的规模已达到了2400亿元。据预测，中国的物流产业将会以每年30％的速度迅速增长，而国内物流人才的需求缺口达到了600万人。中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发指出，现在物流专业人才奇缺已经成为制约我国物流发展的重要因素。但物流人才的职业化进程与市场需求差距甚远。

　　物流高级人才奇缺

　　像上海世博会，需要各类服务人才不下10万名，其中物流人才至少在2万名左右。这里指的物流人才是该行业中的中高级管理人才，他们能胜任世博会的各种具体物流业务。但现在上海市能胜任这一岗位的物流人才还不到1000名。多数大型的物流企业领导都在为招揽人才大伤脑筋。像广东最大的物流企业宝供，由于公司正处于向供应链转型期间，迫切需求大量的高素质、高学历的管理人才，但市场上这类人才很少。深圳一物流集团的负责人在一次招聘会上表示，他们最缺的是高级经理和总监，这些职位的年收入在几十万元以上。

　　培训体系与市场脱节

　　在广东省教育厅公布的鼓励和支持有条件的学校设置的四类专业中，物流管理也榜上有名。这表明了物流人才的培养在广东也受到了极大的重视。

　　 虽然市场对物流人才的要求不断提高，但目前我国物流人才教育和培训方面还存在着较大差距，无论是在学历教育方面，还是在非学历教育方面，都不能很好地满足对物流人才的需求。

　　 不少院校开设了物流管理专业，但是，由于物流学科是一门综合学科，它是技术与经济相结合的边缘学科，物流产业又是一个跨行业、跨部门的复合产业，同时它又是劳动密集型和技术密集型相结合的产业，所以发展物流产业，不仅需要高级物流管理人才，更需要大量物流执行型与操作型人才。而且目前全国仅有9所大学招收物流专业学生，20多所正在筹备，即使这些毕业生全部进入人才市场，也不能满足需求，尤其不能满足市场对高级人才的需求。

　　 近年来，我国的物流培训市场非常火爆，各地区纷纷开设物流证书培训，尤其是物流领域的全国性行业协会，如中国物流与采购联合会从2002年下半年至今已举办了6期物流职业经理管理培训班。近期，国家劳动与社会保障部委托中国物流与采购联合会制定了物流师国家职业标准，并已获劳动与社会保障部批准，物流师的培训工作也将于年底开展。

　　 而中国交通运输协会今年上半年曾举行了中国内地首次英国皇家物流职业资质证书授证仪式，这是国际最具权威的物流职业资质认证体系。有关人士却称，考试难，且没有专门的科系为其辅导。所以首批仅200多学员通过考试并取得资格认证。

　　 除了这些正规的物流培训，社会上的不少物流培训项目由于受商业操作的影响，培训计划不规范，培训质量参差不齐，这也在一定程度上影响了人才的成长。

　　 行业认证制度不完善

　　 物流高级人才奇缺，还与行业的认证制度有关。物流人才尚未形成像财务人员、计算机人员那样的专业市场。物流企业招聘高端物流人才感到相当困难，同时有潜质的物流人才却不能被有效甄别而难以获得合适的岗位。