衡水祥运工贸物流中心投资1.2亿元扩大配套设施建设；占地130亩的饶阳顺邦物流中心正在加紧建设，将逐步形成具备生产加工、产品交易、仓储运输、物流信息等功能的专业物流中心；安平县投资5500万元建设的物流中心已投入使用，正繁忙地进行货运配送……依托准确的发展定位和政策支持，衡水市加快了物流业发展步伐。
    连日来，衡水市结合学习贯彻省第七次党代会精神，广泛开展了“创新实干、跨越发展”大讨论，加快冀东南商贸物流中心建设的思路更加清晰。
    衡水作为冀东南中心城市，京九铁路与石德铁路、京开国道与太青高速公路交汇于此，成为北起北京、南达九龙、东接京沪、西连京广的重要交通、通讯枢纽和人流、物流、信息流的大型集散地。同时，衡水距黄骅港仅180公里，既是沿海开放区的腹地，又是内陆对外开放的前沿。区位优势为发展物流业提供了良好条件。同时，衡水市已经形成丝网、玻璃钢、采暖铸造、皮毛皮革等十大特色产业，所需大量原辅材料要靠外地输入。产业集群优势既需要物流支撑，又需要市场扩张，这为商贸物流的发展提供了机遇。
    “加快发展现代物流，有助于推动衡水市的比较优势转化为竞争优势，改善发展环境和满足社会多样化的服务需求，实现集约式发展，提高经济竞争能力。”市委书记景春华如是说。为做大做强商贸物流业，该市因势利导，今年初明确提出，要把衡水建成冀东南商贸物流中心，吸引各种资源向衡水聚集，为衡水产业发展提供强有力的保障。“十一五”期间，该市规划建设较大规模的物流中心8个，逐步构建具备交通运输、仓储配送、加工包装、信息服务等功能健全的现代物流体系。
    为实现建设冀东南商贸物流中心的目标，衡水市推出一系列政策和措施，促进物流业发展。一是鼓励国内不同所有制投资者和外商投资企业参与物流中心的建设，在相关方面提供优惠政策。二是设立专项基金，对现代物流的管理、教学和科研人员的出国培训、进修，以及聘请国内外物流专家学者来衡水讲学、工作给予资助。三是设立现代物流专项科研基金、现代物流科研机构，物流中心、现代仓储、配送、物流信息系统等建设项目，可列入科技、技改项目管理，在投融资方面给予支持。四是将物流经营企业和物流咨询企业编入工商注册目录，制定现代物流企业的准入规则，并建立物流服务的质量标准及行为规范。