九江地理位置优越，江湖水运便捷，作为物流中心的区位优势非常明显。汉代时，九江因上通楚蜀下达吴越而商贾云集，物流丰富，曾以三大茶市、四大米市之一而著名于世。近代，随着通商口岸的开放，九江作为区域物流中心的地位就更加彰显。改革开放以来，九江错失了许多发展良机，其区域物流中心地位受到了强烈冲击。

　　现在，随着“十一五”规划的正式实施和国家对中部地区崛起的重视，我们又迎来了一个新的发展阶段。特别是中共九江市委提出以大开放带动大工业、大旅游、大物流和城市大建设的发展战略，符合九江实际，思路清晰，方向明确，挈住了九江新阶段新发展的纲领。我相信，只要我们抓住机遇，迎头奋进，实施大开放，施展大手笔，就一定能够重铸九江作为长江中游区域物流中心的辉煌。

　　一、树立现代物流的科学理念

　　现代物流是人类进入网络经济时代，适应全球经济一体化，适应社会分工进一步深化及其专业化程度不断提高的产物。

　　现代物流业作为一种新兴产业，在国民经济增长和社会发展中将发挥越来越重要的作用。它对于优化资源配置、调整经济结构、提升综合竞争力、提高经济运行质量与效益、推进经济体制与经济增长方式的根本转变，都具有十分重要的意义。因此现代物流已被我国政府和企业所重视，出现迅猛的发展势头。政府从产业发展高度将发展现代物流作为支持经济持续发展、改善投资环境、提高社会经济效益、降低社会成本、充分利用社会资源的重要策略。北京、上海、深圳、天津、广州、江苏、浙江、山东等地政府都已开始着手制定地区物流发展的规划和有关配套政策。其中，深圳市已明确将物流产业作为深圳市二十一世纪经济发展的三大支柱产业之一，并初步制定了物流产业发展的策略；北京市就物流产业发展所需要的物流设施系统进行了比较全面的研究和规划；天津市也根据其城市功能和物流经济发展的需要正在积极研究制定天津现代物流发展纲要。可以说，哪个城市抓住了现代物流，哪个城市就走在了现代城市的前列；哪个城市做好了现代物流，哪个城市就能引领时代潮流。

　　从我国物流产业本身的发展看，物流作业一体化，物流管理信息化，物流资源社会化，物流体系综合化，商流、物流、信息流统一化的趋势愈益明显。

　　因此，发展九江的大物流，首先要树立现代物流的科学理念，站在经济全球化的战略高度来规划决策九江现代物流的发展方向和架构。

　　二、发展九江大物流的构想

　　九江物流业的现状。目前九江物流市场的经营主体大致是三种形式，即传统大型国有企业运输公司；大型商、企自建的物流系统；中小型批零市场的零散货物运输业者。

　　应该讲九江市真正的大型物流企业，基本上还是原有交通部门属下的物资运输公司，承担着城市工业品物资流通的主要运输任务。随着商业流通市场的放开，九江的商业物资运输业务基本上是两条腿走路：一部分由商家自己承担，一部分由社会闲散或下岗人员自发的组织起来的小型运输公司或个体工商户承担。从总体上看，九江的物流现状可以概括为：多元化经营主体并存，散、乱、差、小、效益低，缺乏现代管理手段和设施，与现代物流理念和要求相去甚远。

　　发展九江现代物流的机遇。当前正处在全国流通业整体结构大调整的变革期，无论是零售业、批发业还是物流业都正处在新商业模式和市场网络逐步定型阶段，对于新项目来说进入的门坎相对比较低，竞争的可塑空间较大。

　　赶上中部地区经济崛起的大好机遇，无论是政策机遇还是成本机会都十分显著。

　　赶上九江城市格局变迁与经济再造的大好时机，不动产和地产经营的商机凸显。

　　现代物流业的全国性及区域性市场格局尚未形成，群雄纷争逐鹿，未来发展空间很大。

　　因此，市委提出以大开放为纲，构建九江大物流的发展战略，适逢其时，非常正确。现在的关键就是要抓住机遇，乘势而上。

　　发展九江现代物流的有利条件。发展九江现代物流产业，九江有着得天独厚的区位优势，有昌九工业走廊和沿江产业带优势，有水、陆、空大交通的便利优势，有丰富的物流服务资源、物流设施资源、物流货物资源及其整合能力，有出口加工区和工业园区等物流发展潜力，现在又有市委、市政府的重视和支持，这就为九江培养物流大市场、搞活物流大产业、构筑物流大基地提供了非常有利的发展条件。

　　九江大物流的定位及架构。当前我国将重点发展七个物流区，即珠江三角洲、长江三角洲、环渤海湾、武汉－郑州、西安－兰州、重庆－成都、昆明－南宁，正在形成一个总的物流网络体系。九江承东启西、连南接北的优势区位，在全国物流网络体系中作为次级区域物流中心的地位更加凸显。

　　为了适应这一定位，九江应尽快规划构建自己的现代物流体系，即西部应以出口加工区为依托的物流集散中心，东南部以昌九走廊为依托的物流集散基地，东部以京九大市场为龙头的物流配送中心，沿江以港口为依托的国际国内物流中转基地，在上述基础上建设好九江物流信息综合调度处理中心。只有这样，发展九江现代物流产业才有坚实的基础，九江作为次级区域中心城市的辐射功能必将会大大提升。

　　三、政府必须加强在发展九江现代物流产业中的主导作用

　　发展九江现代物流产业，必须要有大眼界、大气魄、大手笔，抢占先机，乘势而上。国内外发展物流产业的经验表明，政府的主导作用在现代物流发展过程中是不可替代的。

　　1、要积极实施九江大物流的规划，充分发挥规划的标示作用。规划是物流发展的灵魂。要尽快拿出发展九江大物流的规划意见和物流园区详规；要抓住国家实施中部崛起的战略机遇，高起点搞好物流园区基础设施、信息网络、管理服务和政策环境四大平台建设。

　　2、要完善政策，优化环境，充分发挥政策的导向作用。现代物流是将生产、销售、包装、装卸、运输、存储、配送、流通加工、信息处理等分散的、跨越各企业部门的经济活动进行综合的新兴产业领域，是创造时间价值和空间价值的经济活动组成。它的发展必须得靠强有力的政策保障。因此，我们要着眼研究和解决“有物可流，物往何流，物能畅流”等一系列问题，制订相关的配套政策，形成良好的执法环境，推进物流系统的整体优化。

　　3、要扩大开放，促进合作。积极引进和利用国内外的资金、设备、技术和智力，大力提倡强——强合作，在引进和合作中学习借鉴国内外现代物流先进的经营理念和模式，加快建立符合国际规则的物流服务体系和企业机制。

　　4、要落实责任，加强协调。现代物流是一项系统工程，涉及的行业广泛，部门众多，是一个大跨度的产业领域。因此，必须从一开始就站在全市一盘棋的高度，建立和加强部门之间、行业之间的协调机制，建立高效的物流管理体制，推动和保障九江现代物流的健康发展。

　　5、要扶大扶强，培养现代物流的领头羊。现代物流与传统物流的本质区别就在于它是作业一体化、管理信息化、体系综合化、资源社会化。现代物流的这些特征要求我们要整合资源，大力发展“第三方物流”，通过各种渠道培养扶持我市物流企业不断做大做强，形成现代规模效应和超强辐射作用。

　　6、大力引进和培养现代物流人才。发展现代物流的最关键因素是人才和理念。政府要加大宣传力度，提高全社会现代物流意识，特别要促进各类企业树立现代物流的理念，要通过多层次、多渠道的培训教育，大力引进和培养现代物流急需的人才，促进九江现代物流水平的不断提升。

　　我相信，只要全市上下真正行动起来，以科学的理念为指导，抓住当前难得的机遇，脚踏实地，真抓实干，九江大物流必将生机勃发，为九江经济的持续发展提供强有力的支撑。