目前，许多上市公司纷纷宣布涉足第三方物流业，还有一些本身并不具备物流行业经验及发展优势的上市公司，为了追逐物流行业的利润，也纷纷涉足物流行业，尽管他们采取了与物流企业合资的形式，但仍然存在很大的经营和管理风险。进军物流，上市公司应该注意四大问题：

第一，目前许多企业对物流还存在着错误的认识，认为物流不过是传统储运的翻版，许多传统储运企业甚至认为只要换一块牌子就成了物流企业。其实向物流的转变，不仅是名称上的变化，二者在本质上也存在着很大的差别。现代物流的标志性特征是物流的系统管理和方案的设计能力，其核心是信息网络技术。而国内物流发展的概念还是基于基础设施的建设，致使大量的物流园空置。

第二，物流需求不足。一些企业不愿意将物流业务外包，一方面，他们追求企业的大而全，想自己赚取物流利润，肥水不流外人田，企业的部分既得利益者也担心物流外包会造成利益损失。另外，上市公司必须保证完整的产供销体系，使得它们对于第三方物流的需求也较小。

第三，物流的基础设施极为分散，交通、铁道、航空、仓储、外贸、内贸等众多部门各把一块，单纯的物流企业很难整合这些资源。而且，由于地方的保护政策，使得物流的发展存在着相当的障碍。

第四，尽管地方政府支持物流的发展，但是短期内国家不会出台扶持物流业的优惠政策。