中国税制改革的宏观政策的趋向论坛 内容介绍：
1、中国税收政策的改革
我国加入WTO后，各项法律法规政策与世界接轨是当务之急，特别是经济高速发展，税收政策滞后，带来了很大的负面效应，中国高层领导注意到税制改革的紧迫性，我国的第四次税制改革是在市场经济发展中所进行的全方位、多层面的改革，改革涉及到整个税制体系，如增值税转型、内外两套所得税合并、完善个人所得税制度和农业税、降低关税、扩大资源税、延伸城市维护建设税等，拟开征燃油税、社会保障税等以及国家税收政策的各方面变化，通过对国家税收政策的改革，宏观调控的趋势，了解税收对企业运行各方面的影响，以运筹帷幄，扩大企业的运行效果，以取得最大经济效益。
税收政策的微小变化，都会引起社会经济活动的较大的反映，更何况是税收政策的全面改革。因而专家详尽分析在税收制度和税收政策改革基本情况，以协助企业家作出决策。
2、增值税制改革
我国的增值税是属生产型增值税，即对生产资料的购买是不能退税的，同时也因抵扣环节的缺陷，使增值税体系不完整。因此，增值税转型是上届政府朱镕基总理已定下的决策，由生产型增值税向消费型增值税过渡，对购买生产资料可以实行抵扣，对把增值税延伸到服务业和农业，完善抵扣环节。这不仅是WTO准则的需要，也是我国经济发展的需要，当然税制改革确实存在困难，但是本届政府有能力完成这一改革难点，力促新型的增值税制度早日出台，新的增值税制度的基本框架有哪些内容？税率怎样变动？优惠政策如何安排？新旧政策如何衔接？企业又如何从容应对？请听专家分析。
3、消费税制改革
1994年税制改革时，消费税只是一个具有特殊调节意义的税种，在选择征税品目方面有所保留。近几年来的经济发展，特别是我国加入WTO后，有必要进行一些调整和改革。
我国的消费税，是属于特种消费税，亦被称为“奢侈税”，是在普遍征收了一道增值税基础上，对部分利润较高的商品，再用税收进行调节的一种税。消费税主要是起调节功用，在一定程度上还有“寓禁于征”的作用。
我国的消费税改革的主要内容是什么，消费税征税对象作哪些调整，哪些消费品目将会取消消费税，哪些消费将成为消费税开征的重点对象。这是目前大家是特别关心的一个问题，我们将会作详细的说明。
4、企业所得税制改革
我国的企业所得税制度分为：内资企业所得税和外资企业所得税。两套税制的运行在我国早期改革开放、吸引外资参与经济建设中有过历史功绩。但是随着经济形势的深层次发展，两套税制的弊病越来越大，负面影响已日趋深入企业运行机制，因此，改革企业所得税制。两税合并一税已刻不容缓，但改革是全局性的，涉及到企业的方方面面，困难是客观存在的，本届政府正在全力从事制度性改革，新型的企业所得税，可能以统一的法人所得税出台，改革的重点有哪些？其税率政策如何？外资企业的优惠政策该如何处理，内外资企业如何从容应对？请听专家分析。
5、中国个人所得税改革
我国的个人所得税是1980年拟订的，距今已23年，今天的经济形势、消费水平和个人生活状况都已发生了巨大的变化。显然个人所得税制度已不再适应目前的形势发展，在社会贫富差别越拉越大的情况下，个人所得税作为调节手段已显得无可奈何，因此。改革个人所得税制度已是刻不容缓。
目前费用扣除额（即起征点）已调整到1600元，但是这仅仅是个人所得税改革的开始，这是仅仅说明统一个人所得税制度的必要性和紧迫性。本届政府重视个人所得税制度的改革，中央领导为此也作了多次讲话，充分肯定了改革的必要性，新的个人所得税制度将采取何种征税形式，税率结构将会如何，对高收入群体如何监管，改革会注意哪些方面的问题等等，请听专家分析。
6、出口退税制改革
出口退税是国际对外贸易中的基本原则，各国都无例外。我国出口退税政策是国家宏观调控经济的一项重要手段，但2003年国家对外贸易出口应退税额约为3700亿，但是实际退税指标是1027亿，尽管最近已把退税率调整为11％，但还不能满足外贸出口形势的发展和企业实际退税的需要，这是一个缺憾，大多企业正在排队等待应退的2001年税款，目前该怎么办，财政部、商务部等国家机关所组织的杭州会议是如何决策，有何具体措施？企业该如何应对？如何走出困境？请听专家分析。
7、城市维护建设税――还能作为附加税吗？
你知道城市维护建设税是哪一年开征的，当年的形势如何？现在又发生了何种变化？城市维护建设税所面临的局面又怎样？城市维护建设税要不要修订？
随着改革开放的深层次拓展，经济建设的大规模发展，城市化运动正在加速启动，城市扩展正以惊人的速度发展，你只要看一看自己周边环境变化，就一目了然了。
目前城市的发展是立体的，多层次的，从空中、陆上、地下，合围并进，这是在打造多功能的国际型大都市，即使是内地中小城市，其发展的目标，也是着眼于长期规划。
然而，在整个城市大规模的开发中，谁在负担这庞大的前期投入资金，这些都是公益性投资，是没有回报率的，地方政府有那么多钱吗？在经济超速发展的时候，谁还会有钱投在公共设施上，这话不错，城市建设是地方政府的事情，资金只能地方政府筹集。目前城市维护建设税作为流转税的附加税，是以增值税、消费税和营业税的实际纳税额作为计算依据，这一收入不仅是太少了，而且受制于流转税的发展与波动。
城市的大规模建设逼得城市维护建设税要改革要修订，城市维护建设税要独立，它的改革方向与趋势是什么？与企业发展有哪些关联度？专家们的改革方案如何？我们希望听到企业家的声音，也希望有更多的人把自己融入改革的潮流中。
8、车辆购置税和燃油税――太多的矛盾，太多的困惑
汽车是综合经济部门，汽车的生产与消费，能直接带动各行各业和周边经济的发展，能解决日趋严重的就业问题，能极大地改善市场结构和人民的物质生活，能给经济飞跃拓展出更广阔的空间，这是国家经济发展中一个绝对不能忽视的的大问题，但是我们的土地资源能够承载那么多车辆吗？我们的城市会不会因为过多的车辆而限于瘫痪？我们还要建造多少城市停车场？我们还要给居民楼留下多少地下车库？我们从最近世界石油市场暴涨中给自己留下回旋的余地？
这是我国在经济发展中遇到的两难问题，汽车要限制还是要发展，将六种收费合并于燃油税，多用油多纳税，这是公平的措施。但是，公平还涉及多个问题，汽车消费既奢侈，又污染。让穷人为富人买单，还我们一个蓝天白云，这还公正吗？
车辆购置税和燃油税的改革要解决两个矛盾，一是汽车发展战略；二是公平问题。这是逐渐富裕起来的企业和家庭共同关心的事情。这两个税种真能影响千家万户，“能买得起车，就能养得起车，更能用的起油”，此话的份量确实不轻。
9、印花税要扩大征税范围是必然趋势
印花税要改革，这已是老生常谈了，也就是说印花税改革已成定局，只不过是实施时间的前后问题。印花税的征税范围过于狭窄，成了一个可有可无的税种。但印花税在国际上却是一个良税，因为印花税覆盖面广、税率低、税负轻、征收手续简便，并实行“轻税重罚”的立法精神，为公众所接受。
但这样一个良税，却没有达到充分重视，确有失之交臂之感，加快印花税的改革是时候了，这一改革对规范市场经济发展会带来意想不到的效果，不信，你拭目以待。
10、房产税和物业税的碰撞
房产税的奇怪在于同一税种，却有两个税名，一是房产税，一是城市房地产税，自己又引发了两套税制。所以，房产税确实到了非改不可的地步，但房产税的改革，又遭遇了物业税的阻击。物业税是一个推陈出新的税种，这是为了解决目前房价居高不下局面的制动阀，然而，公众对物业税却是毁誉参半，税收是政府行为，房价是市场行为，两者博弈的结果如何，百姓在等待。
房产税和物业税的改革是势在必然，但怎么改？如何取舍？这是值得大家关心的一个问题。
11、我国财政税务发展论坛
把握国家财政发展趋向，就是把握企业的生存和挑战的机会，要充分了解国家财政的运行状况，等于事先知道财政决策的基本方向，这里蕴藏着多么重要的商计，命运从来青睐有准备企业家，先人一步，这是做大做强企业的要诀。
就说我国财政收入中的三大问题，税收流失、出口退税、企业欠税；我国的财政赤字与扩张性财政政策的转型；国债发行的财政风险；不稳定的财政体制是一种变相“寻租”的制度。我国税收高速增长的空间还有多大等等，这些问题是不是影响企业决策，当然，这还得由企业家来回答.
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