GD&T检具设计 内容介绍：

nGD&T检具介绍 范围 定义 nGD&T检具原理 设计原理 检具目的 功能和使用 通规 止规 环规 块规 功能性检具 检具设计要求 检具设计准则 检具尺寸和完全装配要求 通规和止规原理 检具原理偏离 检具检测时的零件变形：自由状态、限制状态、柔软性零件		nGD&T检具原理 尺寸控制外形原理 检具温度要求 实用性要求：易用、成本和能力 nGD&T检具设计 通规、止规设计 功能性检具设置：几何公差检测和基准 实体原则：最大实体和最小实体 设计约束：使用寿命、尺寸、重量、标识、环境 柔软性零件检具 可重复性 n检具尺寸公差标注和公差标注 公差计算：检具公差、工件公差、实效条件（MMC） 公差分配：尺寸和几何公差
检具的应用 环境条件：温度、湿度、污染 检具计量和认证 参考检具：在线检具、最终检具 对中原理 测量力量 卡具介绍 卡具和检具差异 基准 过限制 重复性	检具公差分配原理 绝对公差法 (悲观公差) 乐观公差法 包容公差法 实际绝对公差法 统计公差 检具公差和零件GD&T关系   案例分析和练习 可提供现场咨询，包括GD&T检具理解、测量、检具和CMM测量等。

GD&T检具设计 讲师简介：

Michael XU 在北美和中国的汽车零部件制造业以及设备制造业工作超过十年。他曾在美国和加拿大通用汽车零部件一级供应制造商中任职质量主管，对北美汽车行业及零部件制造方面的质量体系有着深刻的理解和实际的运作经验。徐先生还曾就职于欧洲和北美的国际跨国集团，职位包括技术主管以及高级工程师，工作的区域为中国，法国和意大利。

徐先生北美汽车行业的工作经历包括：TS16949/QS9000/ISO9001质量体系的实施和审核；供应链的管理；供应外包策略规划以及项目管理。作为汽车行业Tier One零部件供应商，徐先生曾任职的公司向北美和墨西哥的22个通用汽车装配厂以及福特和克莱斯勒的北美装配厂直接供货。Michael和他领导的队伍出色的业绩包括：0 PPM / 15 million parts shipment/year, 连续两年 0 PRR，GMT900系列Launch Support以及GM 最受青睐的供应商之一.

徐先生丰富的汽车行业经验包括：APQP, PPAP, PFMEA, DOE, Control Plan, Process Flow, Print Reading, GD&T, GR&R, SPC, 8D, CAR, Lean Manufacturing, 6 Sigma, 5S, Error & Mistake Proofing, Layered Auditing, QSB, GQTS, IMDS。徐先生直接负责APQP项目管理， 客户PPAP文件（美国通用汽车北美区GMNAVO，克莱斯勒Chrysler，福特Ford）的准备，递交以及跟踪, 还负责对供应商PPAP的审核和批准。他还非常熟悉供应商评估和开发，供应商质量体系审核，供应商涉及中国，法国，意大利，美国和加拿大。

徐先生直接在通用汽车的北美一级供应商直接负责新产品的客户技术要求的转化，实施和验证，包括产品图纸理解，技术可行性分析，GD&T设计实现，产品GD&T的检测和验证。徐先生对汽车制造行业的机械尺寸要求GD&T和检验方法有着深刻的理解，对GD&T的常规验证，投影仪检测和三坐标测量仪(CMM)的应用有着丰富的现场经验。徐先生非常熟悉GD&T检验工装(Gage)的设计，以及检验工装(Gage)对GD&T要求的符合性评审。Michael在亚太地区成功培训过近百家国际知名汽车零部件供应商，包括麦格纳动力研发、德尔福、伟世通、西门子VDO，霍尼韦尔、江森自控、法国佛吉亚、美国哈里伯顿、泰科电子、罗杰斯通讯、上海汇众汽车、上汽集团以及印度塔塔汽车集团等。

徐先生还负责APQP项目管理、PPAP递交和审核（包括IMDS证据准备）、客户IMDS数据输入、接受、查找、修改、提交以及对供应商IMDS数据的评估、审核、管理和批准，非常熟悉IMDS的具体内容和要求以及欧盟ELV指令和全球汽车申报物质清单GADSL内容。

徐先生是美国质量协会注册质量工程师(CQE)，注册质量审核员(CQA)，注册六西格马黑带(CSSBB), TS16949主任审核员(RABQSB认证)。ISO14001主任审核员(RABQSB认证) 。徐先生的工作语言为英语，法语和汉语普通话。他的教育背景包括机械工程硕士以及加拿大Centennial 大学的高级质量管理证书。

GD&T检具设计 学员对象：

    设计、质量，工艺和制造工程师，质量检验员，GD&T检具负责人。直接负责准备PPAP的人员或APQP小组成员。